Напомним, что организация может без проблем учесть «проездные» затраты в «прибыльной» или «упрощенной» (при УСН с объектом налогообложения «доходы минус расходы») базе, если сотрудники:
•пользуются услугами такси в командировке;
•ездят на такси (личном авто) по служебным делам, в том числе если у них разъездная работа.
А вот затраты на оплату проезда сотрудников к месту работы и обратно можно учитывать в «прибыльных» расходах, только если оплата проезда:
•или предусмотрена трудовым (коллективным) договором и является формой оплаты труда. Это правило работает и для УСН;
•или обусловлена технологическими особенностями производства (к примеру, режим труда на производстве не позволяет сотрудникам добраться до места работы на общественном транспорте). Эта норма упрощенцам не подходит по причине закрытого перечня налоговых расходов.
В других случаях учесть «проездные» затраты при расчете налога на прибыль и «упрощенного» налога нельзя.
А могут ли проверяющие сделать исключение в нынешней непростой ситуации с коронавирусной инфекцией, к примеру, когда руководитель, чтобы защитить свой персонал от заражения, принял решение оплачивать сотрудникам, которых нельзя перевести на дистанционный режим работы и которые будут трудиться на территории работодателя, проезд до работы и обратно на такси?
Затраты на такси для сотрудников в период коронавируса можно попытаться обосновать так.
Все работодатели, в том числе ИП, обязаны, в частности:
•выполнять требования санитарного законодательства, постановлений и предписаний Роспотребнадзора;
•разрабатывать и проводить санитарно-противоэпидемические (профилактические) мероприятия.
Таким образом, работодатели должны применять рекомендации Роспотребнадзора по профилактике коронавируса среди работников. При этом Роспотребнадзор рекомендовал людям ограничить поездки на общественном транспорте (где есть высокий риск «подцепить» коронавирус), а работодателям — доставлять на работу и с работы транспортом предприятия тех сотрудников, у которых отсутствует личный транспорт.
Поэтому если в компании нет служебного транспорта, то руководитель может утвердить приказ, в котором будут перечислены введенные на предприятии санитарно-противоэпидемические (профилактические) меры по COVID-19, в числе которых будет положение об оплате сотрудникам затрат на поездки до работы и обратно на такси в период пандемии.
Мы узнали у специалистов Минфина, достаточно ли такого обоснования для признания «противовирусных» транспортных затрат сотрудников в налоговых расходах. Вот что нам ответили.